保时捷脱离大众Artemis项目,未来独立制造旗舰车型

  • 2022-01-12
  • John Dowson

具体来看,F5前脸配备大尺寸多边形进气格栅,两侧灯组与其相连,中央为最新的“BYD”字母标识。新车车侧与秦PLUS DM-i基本一致,尾部配备贯穿式熏黑尾灯组,一定程度上提升整车运动感。录音转文字助手,林宥嘉 悬崖,荒唐协议,

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近日据外媒曝光,保时捷在对大众集团支付了1亿欧元(折合人民币约7.22亿元)后,宣布退出大众旗舰车型项目“Artemis”的研发和制造。据悉,该项目此前由大众、奥迪、保时捷和宾利共同开发,内部代号为“Landjet”,该车也将成为大众集团未来电动化的全新旗舰车型。

然而从德国媒体发布的报道来看,保时捷不想以任何方式生产大众集团的“重复车型”。有内部传言称,保时捷不希望大众方面来把控保时捷未来新旗舰“K1”的质量生产,因此大众集团内部达成了一项协议,允许保时捷在自己的莱比锡工厂生产即将推出的高性能电动汽车,而不是此前协议中协定的大众汉诺威工厂。

保时捷认为保时捷用户对自动化的兴趣不如对性能的兴趣大,因此不希望使用Artemis提供的那些高级驾驶辅助系统。保时捷的负责人在外媒采访时表示,未来保时捷的旗舰车型将坚持保时捷的性能和品质,努力为用户带来业界最出色的产品。

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