员工入职后，社保扣费是每个月固定的时间，期间有个空窗期，如果在还没有到首次扣费的时间，员工就发生了工伤，公司赔还是社保赔？我们看法院对这种情况怎么判本站

车辆保险应该怎么买比较划算不花冤枉钱！本站

　　车上人员险，大部分人投保车险的车上人员险，都是选的一两万，其实这是远远不够的。 上面说过的平安车主卡，自带110万车上人员险，司机50万，乘客每人10万，首年年费200。还可以购买驾乘保之类的专为开车和坐车人服务的保险，7座（含）以下非营运车辆，保费一年300块钱，保的是意外伤害80万元，其中：司机最高40万元，车上人员最高10万，累计不超过40万元；意外伤残按比例赔付；意外医疗报销，司机100万，乘客最高20万，累计不超过100万。

　　机动车损失险无法找到第三方特约险，这是为那些停在某个地方，偏巧这个地方没有监控，自己的车被不知道什么人剐蹭，或被哪个二把刀司机倒车给撞了后跑了，找不到责任人时，这个无法找到第三方特约险就派上了用场。如果确定每次停车地方都有监控，不会漏掉每一个动静，可以不买。

　　以上所有的建议，只是代表老同学车彩人生个人观点，有些险种买了也是白花钱，车辆开到报废也不起作用，保险公司以盈利为目的，希望司机买的险种越多越好，来自我的客户或周围同行的客户的经历，教训多过经验大家务必重视。

　　车辆没有保险行驶起来不安全，交通强制险不得不买，没有买交通强制险在道路行驶上，检查车辆的时候，发现没有交强险面临翻倍罚款，而且驾驶证还会扣分处理，商业险交通法规没有强制性需要求购买，根据司机需要在买哪些险种，例如购买第三者险50与100万，座位险与车损险司机可以选择性购买。

　　新车与旧车交通强制险不用讲，是国家出台硬性条件必须购买，交通强制险主要是怕车主万出现交通事故，出现伤残死亡之后，司机没有经济赔偿情况下，先有交通强制来赔偿，第三者责任险对于司机最安全保障，第三者商业险比交通强制险作用更大，车辆只要在道路行驶过程，出现任何交通事故之后，是由第三责任险来进行赔偿，如果车辆没有车损险只好自己出钱修车。

　　第三者责任保险针对所有客户一种保障险种，例如第三者商业险买50万与100万，发出交通事件赔偿完全不一样，第三者责任是在出现重大交通事故中，才能发挥三者作用，很多司机感觉买第三者责任险，一年到头来没有发生任何交通事故，买第三者险，感觉白花钱买第三责任没有好大意义，哪只能说你这位司机对于交通法不是很了解，对第三者责任保种不是很明白。

　　给大家讲个案，曾经有个客户车辆只上了交强险，在五环上不知咋开的，撞了人家一辆豪车，忘了是奔驰还是什么车，客户的车是旧本田，撞了人家的车，人家的车有全险，客户只有交强险，当即跟人家私了赔人家两万，对方不同意，定损车辆损失下来五万多，哪么要求赔偿车辆损失客户不愿意出等费用，哪么只有司机个人承担所有损失费用，购买第三者责任出现交通事故起重要作用。

　　玻璃单独破损险，很多人误以为车损险包含了玻璃，其实目前现行的条款里，如果只是玻璃破损，那就只能走玻璃单独破损险理赔，划痕险，多数是新车选的，开久了的车很少有司机选。

　　如果没有在大雨天开车，或能避开深水地带，涉水险可以不买，停地下车库里的车被水淹，走的是车损险的理赔，不是涉水险，如果确定自己的车都是停放在安全的地方不会丢失，盗抢险可以不买，夏天天气炎热，旧车又不常出来，自燃险可以不上，实践中，开了两三年的车已经开始购买自燃险了。

　　经常看到冠以“老司机”“队”“车险专家”的名头，以“车险只买这三种，买多了就是他们忽悠了你”“车险里的猫腻必须知道，除了这三种，别的都是白花钱”等等的文章，极不负责，谁敢说“某某险种不要买，万一出险我给你赔”，那老百姓家里供的佛祖菩萨耶稣都统统替换为该专家的宝像，每天供起来好不？正因为胡说八道不需要负责，所以隔不了多久就看到类似的内容。

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