，连续2年创出新高。海运、商社、铁路和巴士等非制造业起拉动作用。制造业获得日元贬值的支撑，但原材料涨价成为重负，利润增长率仅为1%。

　　报道指出，利润大幅增长的是受益于集装箱船运费和资源价格等行情强劲的海运与商社。海运利润增长约9600亿日元，商社增长约8500亿日元。从事海运业务的日本邮船净利润增加7成，商船三井和川崎汽船增至逾2倍。而从商社来看，三菱商事增至2倍，三井物产、住友商事和丸红的利润增长率达到3-5成。