人人爱车

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两栋楼之间搭连廊，楼梯搬到室外，不占楼内空间不用交公摊费！人人爱车

两栋楼之间搭连廊，楼梯搬到室外，不占楼内空间不用交公摊费！

国内小区每栋房子之间巴不得离得越远越好，国外就不同，两栋楼之间搭个连廊，隔壁栋的业主串门走几步就到，上次的连廊花园火了后，这次他们又玩出新花样，楼梯搬到中间连廊处，网友直呼：换我宁愿天天挤电梯！

小区房子这样设计，大家首先想到的就是这3个缺陷：

①楼间距小，通风采光差；

②连廊自身就有存在安全隐患，尤其是小孩子喜欢跑来跑去，两侧最好都加上安全网减少意外发生；

③连廊不能封，冬天雨雪天气多，雪花飘到连廊上结冰走路还容易打滑。

既然问题这么多，国外为什么还要这么建造楼梯呢？

最主要的原因就是日常安全和逃生的最佳途径，对于国外人来讲，防火安全更重要，一旦出现意外，连廊+楼梯的设计也方便了救援，这一点其实跟国内的连廊设计作用差不多。

由于将楼梯挪到了室外，不会占用楼内空间，相比较每栋楼只有一个单一的楼梯之外，国外这种连廊楼梯数量也比较多，可以缓解两栋楼业主逃生的人流量，减少因为拥挤而造成的危险。

关于连廊+楼梯这一设计，国内和国外还有一个争议点就是公摊面积，在国内，楼梯的面积全都纳入公摊面积，然后平摊到每个业主家，楼梯数量的增加也就意味公摊费用的上涨，每个月多交十几块钱你会愿意吗？而国外是不存在公摊面积的，所以他们根本不用考虑这一点。

除此之外，由于楼梯在室外，长时间日晒雨淋，为了确保它的安全性，需要小区物业定期检查和维护。而连廊地面和楼梯踏步最好都选择防滑材质，或者铺上防滑垫，以应对雨雪天气，当然了，连廊作为安全通道，日常也是不允许业主私自占用的。

除了一些住在低层的业主，其他业主平时很少走楼梯，日常生活也没大多影响，反而还能增加两栋楼业主之间的交流，串门都不用下楼绕一圈了。虽然这个连廊楼梯很少用的，但一定要有，以备不时之需！

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人人爱车 英国路透社援引军方消息人士报道称，当地时间9月10日，黎巴嫩贝鲁特港免税区的一个石油和轮胎仓库发生火灾，大火引发的浓烟在城市上空升起巨大的烟柱。军方消息人士表示，目前还尚不清楚起