长城汽车欲2年实现“大跃进”,推第二期股权激励计划激励近9000名员工

  • 2021-05-27
  • John Dowson

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长城再次推出股权激励计划,欲通过激励近9000名核心员工,2年内实现销量和利润“大跃进”。记者从长城汽车方面获悉,长城汽车正式发布了《长城汽车股份有限公司2021年股票期权激励计划(草案)》和《长城汽车股份有限公司2021年限制性股票激励计划(草案)》,拟分别向8,784名激励对象授予股票期权39,710.1万份,向不超过586名激励对象授予限制性股票4,318.4万股。

据悉,第二期股权激励计划采用的激励工具为股票期权和限制性股票,股票来源为长城汽车向激励对象定向发行的公司A股普通股股票,首次授予比例均为80%,预留20%。2021股权激励计划将在其公司股东大会、A股及H股类别股东会议审议通过后实施。

相比2020年长城汽车发布的第一期股权激励计划,此次发布的第二期股权激励计划的受益面更广,激励对象及股票期权份数大幅增加,但销量目标权重提升,考核目标也更具挑战性。

根据长城汽车发布的公告显示,此次激励对象包括在长城汽车任职的高级管理人员、公司控股子公司董事和高级管理人员,公司(含控股子公司)中层管理人员及核心技术(业务)骨干。激励计划的行权考核年度为2021-2023年三个会计年度,销量考核目标分别为149/190/280万辆,净利润考核目标分别为68/82/115亿元。

对比2020年长城汽车111.6万辆年销量和53.62亿元的净利润数据来看,若该业绩考核目标最终顺利完成,2023年长城汽车将跻身全球汽车品牌销量排行榜前十位,大致排名在7-8名左右,看得出长城汽车的巨大野心。

长城汽车表示,推出本次激励计划,目的在于进一步建立、健全经营机制,建立和完善公司及高级管理人员、中层管理人员以及核心技术(业务)骨干激励约束机制,形成“利益共同体”,有效推动员工由“打工者”向“合伙人”转变,把“做工作”变成“干事业”,促进企业长期稳健发展。

通过设定挑战性目标,长城汽车赋予激励对象新的压力与动力,能够帮助调动公司管理层和核心骨干人员的积极性和创造性,进而提升公司整体竞争力。

而另一方面,大规模的股权激励、阶梯式的行权方案,以及预留的20%股票期权和限制性股票,也有助于长城汽车吸引更多优秀的管理人才和业务骨干的加入,帮助长城汽车进一步在各领域吸纳优秀人才。

截至目前,长城汽车2020年和2021年两期股权激励计划授予对象总人数为10,669人,占企业员工总人数的16.89%。

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