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12月2日，中国电动汽车百人会召开2021年度媒体沟通会。并于会上宣布，受冬奥会防疫管控影响，中国电动汽车百人会论坛（2022）定于2022年3月25-27日举办。

本次沟通会由中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗主持，中国电动汽车百人会理事长陈清泰，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟，在会上分别作了发言。

中国电动汽车百人会理事长陈清泰

会上，陈清泰对中国新能源发展的优势与机遇进行了分析。他说到，中国新能源汽车发展第一阶段是以电动化为变革基础，当下所处的第二阶段则以网联化和智能化为特征，市场竞争更加激烈，从中国探索发展到了全球的推广。对于新能源汽车当下面临的“缺芯”问题，他指出，全球芯片供应不足，且高端芯片还未形成“固化”的产业格局，这就为国产芯片提供了应用激活，是中国芯片产业发展的新机遇。

中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高

欧阳明高则从新能源整车市场、动力电池技术、充电技术以及氢燃料电池四个方面，对2021年新能源汽车产业发展情况及技术创新趋势进行了详细解读。“新能源汽车市场发展虽然超出预期，但符合逻辑。”欧阳明高预测，2021年中国新能源汽车市场销量将在330万辆左右。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟

关于中国电动汽车百人会论坛（2022），张永伟作了详细的介绍。他表示，经过十余年发展，我国新能源汽车产业已经接连走过政策驱动的起步阶段与政策市场双驱动的过渡发展阶段，伴随2022年产业补贴完全退出，我国新能源汽车正在真正进入市场化发展的新阶段。

因此，第八届中国电动汽车百人会论坛（2022），将以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题，初步规划设置2场全体会议、3场闭门会议和8场专题论坛，邀请政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表围绕当前行业的重点和热点问题展开探讨。

其中，3月26日下午举行的“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”高层论坛，将针对双碳战略目标统筹推进、产业变革加剧等宏观形势，探讨实现碳达峰碳中和目标的发展规划及实施路径；打造更加安全稳定高效的产业链供应链体系；推动跨界融合激发技术创新和市场活力；构建以用户需求为导向的市场发展环境；调整政策法规及监管制度适应新阶段发展需求；坚持开放联动推进全球合作。

3月26日上午举行的中国电动汽车百人会论坛（2022）国际论坛，将聚焦“碳中和进程中的汽车、交通、能源转型与国际合作”主题，探讨气候变化和减少碳排放将给全球汽车、交通、能源行业带来哪些机遇和挑战；全球主要汽车和能源大国向低碳化转型的进展、新的目标、面临的问题和下一步的考虑；全球疫情给汽车产业链带来的挑战及供应链改革的最新趋势与未来格局；中美、中欧、中非、中国与中东及东南亚等国在汽车电动化方面可深化合作的重点领域、重点市场、合作方式和相关政策；跨国汽车公司和能源公司参与中国汽车、交通、能源转型的重大机遇与公司战略转型；中国新能源智能汽车产业布局海外市场的机遇与策略。

中国电动汽车百人会论坛（2022）期间还将举办“百人会理事会暨行业形势闭门研讨会”、“第六届全球电动汽车发展与政策圆桌会议”和“智能网联汽车与智慧城市协同发展高层圆桌会”3场闭门会议，针对我国新能源汽车产业的顶层设计与产业政策、国际合作、汽车与城市协同发展等问题深度研讨。

在3月26日中国电动汽车百人会论坛（2022）的主题论坛日期间，8场主题峰会将以上午、下午各4场并行的方式召开，针对市场与消费、后市场、动力电池、基础设施、智能汽车前沿技术、商用车、氢能与氢燃料、投融资等全产业链重要领域与关键问题，展开全面深入的讨论与交流。

除此之外，本届大会同期还设置了多样化的行业交流与展示活动，并发布多项行业重磅研究报告，百人会年度新车展示活动、核心零部件展示活动也将同期举办。

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