花光大半积蓄才买了房，可是装修门窗时我和媳妇的意见却不统一了。 媳妇：开发商做好的阳台别封了，小区不少人都没封，做开放式阳台挺好。 我：刮风下雨，还容易招小偷，必须封。 朋友看不下去了，行业软件破解,股市内参,今日大盘分析,

买房时到底要不要买车位？小区保安好心提醒：很多人买了就后悔行业软件破解,股市内参,今日大盘分析,

21世纪财经报道，上海某小区一住户，买了新车后半年多都无法停进小区，每天下班不得不把车停在离家1.5公里的收费停车场，然后再骑车或步行回家。原因是该小区车位配比严重不足，有限的车位早就被租出去了，而且很多人一租就是五年十年。据物业透露，该小区目前仍然有近百人等着租车位。为求公平公正，该小区上百名业主建言物业实行“摇号租车位”制度，一个季度摇一次号。

无独有偶，5月底扬州某小区四十名居民也联合起来建议物业公司采取公开摇号的方式让业主公平竞争租车位。根本原因是该小区停车位少，地上车位常年被部分业主续租占据，其他业主没有租车位的机会，觉得不公平。

上述两个案例，其实是全国各大城市老城区住宅小区的共性问题，尤其是2000年以前建成的城镇老旧小区，普遍存在车位配比不足的情况，有些老小区车位配比率甚者不到0.5，停车难问题异常突出。

近年来随着国人生活水平的不断提高，基本上家家户户都拥有私家车了，而且有的家庭不止一辆车。这就使得人们在买房时，不得不考虑一个重要问题，那就是“该不该连车位一起购买”。

买房时该不该连带购买车位？大家对此意见分歧巨大：有人觉得应该买，理由是，上百万甚至是几百万的房子都买了，一个车位售价不过20万元左右，况且买车位是给自己最大的方便，经济实力允许，应该毫不犹豫地购买车位。更重要的是，现在私家车保有量在逐年上升，不买车位，未来停车会更难。退一万步来说，车位即便以后自己不停车，也可以租用给有需要的业主，和买房投资的逻辑一样；也有人觉得没必要买，理由是买车位不如租车位划算，而且最近几年很多新开发的小区，车位配比都非常高，平均每家都可以租到1.5个车位，真的没必要花重金购买车位。

2位过来人提出“良心建议”，该提前看看

无锡的刘先生：刘先生是2015年购买的新房，新房是三成首付贷款购买来用于婚房。买房时置业顾问就一直在推荐车位，售价15万一个，小区住户车位配比1：1.5。买房时一并购买车位可以享受车位立即1万的优惠。由于是第一次买房，刘先生没有什么经验，叠加置业顾问一直在推销，所以刘先生最终还是把车位一起买了。

交房后的第二年，刘先生就深感“后悔”：一方面，自己所购买的小区车位配比非常高，根本不存在车位买不到、租不到的情况；另一方面，买完车位后，他才发现每年还要给车位交管理费，每月100元，一年1200元。但自己小区的人防车位出租每月才260元。算下来租车位一年的费用才只有3120元。购买车位的花费足够租车位44年。更让刘先生觉得不值的是，自己小区交房已经两年了，入住率仅有30%，车库成片成片的车位都是空置的。而且事后刘先生才发现，小区内的近800产权车位，4年多开发商只卖掉了200个。也就是说，整个小区1200户居民，只有200户买了车位。现在7年时间过去了，自己小区的车位仍然有大部分剩余。

这件事后，每每有人咨询该不该购买车位，刘先生都会以自身为例良心建议大家，要详细了解清楚小区的车位配比情况以及后期的入住率情况，千万不能轻易相信销售所说的“车位大家抢着买”的胡话。有些新小区，租车位确实比买车位划算得多。

合肥的张先生：2018年张先生购买了一套老城区的住房，同时花12万购买了车位。在张先生看来，买房时还是非常有必要购买车位的。一则停车取车方便，不买车位虽然也能进小区，但是每天都要到处找车位，花费的时间很多；二则老城区车位配比严重不足，自己购买的车位仅仅两年时间升值了3万元；三则虽然算下来买车位不如租车位划算，车位每月租金180元，每月管理费60元，但是花12万完全解决了停车难问题，自己还是非常满意的。更重要的是，自己购买的是地下产权车位，车子停在地下比较安全，可以避免暴晒、雨淋等恶劣天气，能够很好地保护爱车。

对于该不该车位，合肥张先生的良心建议是：自己有停车需求，且车位严重稀缺的情况下，有必要购买车位。而且车位“供不应求”的小区还可能带来意外的升值福利。

小区保安好心提醒：很多人买了就后悔

此外笔者接触的一位做了十年保安的朋友好心提醒，很多人买了车位就后悔了。在这位保安看来，2016年之后建成的小区，根本没有必要购买车位。尤其是全国为数众多的中小城市，住房空置率都达到了20%，很多小区常年有1/4的车位是空置的。

保安之所以这样说，完全有他自己的依据：一、2016年之后新建的住宅小区，车位配比都比较高，普遍高于1：1.3。拿合肥来说，全市供应的56个新盘，有48个车位配比高于1：1.2，其中14个小区车位配比甚至达到了1：1.8；二、最近几年新建的新房，入住率都不高，而且多为小夫妻家庭，家里最多只有一部车。很多年轻夫妻都是低碳出行，家里甚至没有车；三、现在很多小区周边1公里范围内都有停车场，停车一晚收费才10元。而且还有包月、包年套餐，算经济账比租小区停车位或者购买要划算得多。

上述两位过来人虽然给出了“良心建言”，小区保安也好心提醒购买新房时没必要买车位，但在我们看来，其实他们的观点都有点以偏概全。在我们看来，买房时该不该买车位，应该因人而异，因房而异，视需求而定，大概分3种情况：

第一、“因人而异”指的是购买车位时要明确自己的需求。如果是长期居住，且家里有不止一辆车，而且每天工作到很晚才回家，确实有购买车位的必要。这种情况下，不买车位临停的成本要远高于租车位和购买车位的成本。此外还会在停车上浪费很多宝贵时间。如果不是长期居住，每周只回家1-2天，这种情况下临停完全可以满足需求，而且会更省钱；

第二、“因房而异”指的是所购房子的住户车位配比情况。通常情况下，车位配比大于1：1.2，我们就不建议购买车位。因为这个时候车位完全够用，即便是小区的入住率达到7成，平均每家有1.5辆车，车位也是绰绰有余。尤其是很多三四线城市，小区入住率本身就不高，加之车位配比高，就更没有购买车位的必要了。事实上，在很多三四线城市购买车位不仅没有优势可言，同时还浪费了金钱，因为很多小区地面车位租金只有50元/月。当然，如果所购小区是老城区车位配比严重不足的城市，不管是为了停车方便，还是为了升值获取利润，购买车位都是非常有必要的。我们接触到多位一线城市老城区的人，据他们透露，自己十年前花10万元购买的车位，现在已经涨到了80万一个。升值效应还是非常可观的。

第三、车位租售比合理，且经济条件允许，建议购买。车位租售比和商品房租售比概念相似。全国重点30城，租车位每月的费用大概在150-400元不等。按照400元/月，每年最高费用才4800元。如果20年保持不变，租车位的总费用是9.6万元。这种情况下，如果车位的售价在10-12万是比较合理的，不要忘了购买车位后每月还要缴纳车位管理费，通常情况下，车位管理费是每月60-120元不等，这也是一笔不小的开支。所以这么算下来，在车位充足的情况下，车位总售价能基本和租车位20年的总费用持平，那么购买车位是非常划算的。即便未来车位不升值，自己也顶多是“赔”了车位管理费。事实上，只要是国家重点的50座城市，车位升值的空间还是比较大的。

当然，有的人可能会说，相较于动辄几百万的房产，车位价格不足其十分之一，而且还能贷款，所以不管有没有需求，都可以任性购买。对此我们不置可否。不过我们要提醒的是，绝不能以投资房产的逻辑来购买车位，一方面车位的升值空间着实有限；另一方面车位交易税费很高，即使每年有10%的升值幅度，其实盈利的空间十分有限。房产的保值增值属性，极大程度是基于房子和教育、婚姻、养老、户籍等社会资源深度捆绑，车位则完全没有这个功能。

粉刷匠教学反思,雷哈娜,网游之航海时代, http://www.webgnss.com/shangyedichan/chanyexinwen/33019.html

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