近期，国内44家文旅行业上市公司披露了2022上半年的业绩预告。经过统计，44家公司预计在上半年总共亏超697亿元，且仅3家公司实现微弱盈利。

　　根据“中信指数成份类——旅游及休闲”分类，2022上半年22家上市公司营业收入合计336.60亿元。

　　其中，中国中免上半年营收破200亿，达到276.51亿元；其次为中青旅，营业收入28.62亿元；旅游、丽江股份、张家界、天目湖、西域旅游、大连圣亚、桂林旅游、长白山这8家公司营收不足亿元。

　　此外，张家界、桂林旅游上半年营收降超70%，在业绩变动原因中也均提到了疫情影响。张家界表示，营收变动系受新冠疫情影响旅游人次减少致收入大幅度下降。

　　净利润方面，除中国中免、国旅联合实现盈利外，剩余20家公司合计亏损超23亿元，按照今年上半年181天计算，每天合计亏损约1.15亿元。

　　A股22家旅游及休闲上市公司中，九成归母净利润（下称净利润）为亏损；仅一家归母净利增速为正，最多同比下降1180.43%。

　　7月，各酒店集团相继公布2022年上半年财报，国内局部地区疫情反复，旅游住宿消费需求均受到限制，各集团均不同程度出现亏损。

　　其中，锦江酒店发布2022年半年度业绩预亏公告，归属于上市公司股东的净亏损为1.1亿元到1.5亿元，同比由盈转亏。华天酒店发布业绩预告，预计2022年上半年归属于上市公司股东的净利润亏损1亿元~1.4亿元。

　　民航局统计分析中心最新发布的《2022年上半年中国民航经济运行回顾与全年展望》报告显示，上半年全中国民航业的千亿亏损中，航司亏损约915亿元，超过2021年671亿的全年亏损额。

　　具体来看，三大航与海航在今年上半年均亏损百亿以上，亏损总额至少达到576亿元。其中，国航亏损情况最为严重，至少亏损185亿元，换言之，在今年上半年180天中，国航平均每天亏约1.03亿元。

　　整体出行行业承压，无论是航空还是陆路交通都不能幸免。作为全国最为热门的高铁线路之一，京沪高铁预计在上半年至少亏损10.32亿元，经计算，其二季度的亏损额将近12.52亿元。值得一提的是，这也是京沪高铁自2020年上市以来首次季度亏损。

　　文旅部数据显示，上半年，国内旅游总人次14.55亿，比上年下降22.2%。分季度看，一季度国内旅游人次8.30亿，同比下降19.0%；二季度国内旅游人次6.25亿，同比下降26.2%。国内旅游收入（旅游总消费）1.17万亿元，比上年下降28.2%。

　　不难从上述公司所提业绩变动原因中看出，疫情仍是影响旅游企业业绩的首要因素。在此影响下，旅游业上市公司也采取举措，转型升级。如：黄山旅游在半年报中提到，面对市场新变化，制定十大硬核振兴举措，包括联动市内景区制定面向全国游客的门票优惠政策以及面向特定人群的优免政策、面向市内旅行社在实现既定营销奖励政策基础上出台研学游、康养游、自驾游和户外游等。

　　值得一提的是，8月24日，文旅部产业发展司司长缪沐阳介绍，今年下半年以来，文化和旅游市场呈现出积极复苏态势。

　　携程研究院高级研究员谢晓青也表示，随着暑期以来各项政策措施的优化调整，人们的出行意愿和出行信心不断提升。中秋、国庆假期在即，旅游市场有望迎来新的增长机遇。